Президент Украины Виктор Ющенко подписал закон «О строительных нормах», сообщила пресс-служба главы государства во вторник.

Закон был принят Верховной Радой 5 ноября и вступает в силу со дня опубликования.
Согласно документу, строительные нормы - это утвержденный субъектом нормирования подзаконный нормативный акт технического характера, который содержит обязательные требования в сфере строительства, градостроения и архитектуры.

При этом государственные строительные нормы утверждаются центральным органом исполнительной власти по вопросам строительства и архитектуры, а отраслевые стройнормы утверждаются министерством, другим центральным органом исполнительной власти в рамках своих полномочий при отсутствии госстройнорм или необходимости установить требования для строительства отдельных видов зданий.

Данный закон утверждает порядок разработки, утверждения и регистрации строительных норм. В частности, такую деятельность предлагается осуществлять только центральному органу исполнительной власти по вопросам строительства и архитектуры. При этом утверждение отраслевых или территориальных строительных норм требует предварительного согласования с таким органом.

В то же время порядок разработки, утверждения или внесения изменений в строительные нормы определяется правительством, а регистрация осуществляется центральным органом исполнительной власти по вопросам строительства и архитектуры в течение месяца после утверждения норм.

Финансирование работ по нормированию в строительстве

Подробнее...

Коммунальное предприятие «Международный аэропорт «Киев» («Жуляны») повторно объявило тендер по отбору подрядчика для разработки проекта и рабочей документации реконструкции действующего и строительства нового пассажирского терминала.
Согласно объявлению аэропорта в «Вестнике государственных закупок», желающие принять участие в тендере обязаны подать свои заявки до 12:00 10 сентября.
Вскрытие тендерных предложений состоится 10 сентября в 13:30.
Как сообщалось, в июле аэропорт «Жуляны» отменил объявленный 22 июня тендер по отбору разработчиков проекта реконструкции пассажирского терминала и строительства нового.
КП «Международный аэропорт «Киев» («Жуляны») занимает территорию площадью 265 га. Имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 2310 м, шириной 49 м и терминал с пропускной способностью 180 пассажиров в час.
Кабинет министров осенью 2008 года утвердил проект реконструкции аэропорта общей стоимостью 131 млн грн.

Адрес источника: http://interfax.kiev.ua/

Наказом Держспоживстандарту від 22 червня 2009 року № 225 затверджено національний стандарт ДСТУ ISO 9001:2009 "Системи управління якістю. Вимоги" (ISO 9001:2008, IDT) з наданням чинності з 1 вересня 2009 року.

Враховуючи наказ Держспоживстандарту від 13 липня 2009 року № 250, чинність національного стандарту ДСТУ ISO 9001–2001 "Системи управління якістю. Вимоги" скасовується з 15 листопада 2010 року.

Подробнее...

Тендер по отбору разработчика проекта реконструкции пассажирского терминала коммунального предприятия «Международный аэропорт «Киев» («Жуляны») признан несостоявшимся.

«Проведение закупки перестало соответствовать государственным потребностям в связи с непредвиденными объективными обстоятельствами (действием непреодолимой силы)», – говорится в объявлении о результатах торгов в «Вестнике государственных закупок».

Отметим, что осенью 2008 года Кабинет Министров Украины утвердил проект реконструкции аэропорта общей стоимостью 131 миллион гривен.

По материалам: commercialproperty.ua

Подробнее...

Згідно домовленістю між Львівською міською радою та компанією «Азовінтекс», остання здійснила перерахунок коштів компанії «Альпіна» у сумі 3,3 млн. євро, в наслідок чого проект будівництва стадіону до «ЄВРО 2012» став власністю Львова.

Ця подія відбулася в наслідок укладеної трьох сторонньої угоди між Львівською міською радою та компаніями «Альпіна» і «Азовінтекс» від 5 червня цього року. Згідно цієї угоди Львівська міська рада найближчим часом оплатить зазначену суму компанії «Азовінтекс».

Нагадаємо, що згідно укладеного договору між Львівською міською радою та компанією «Альпіна» вартість проекту стадіону обмежувалася 5% від вартості будівництва стадіону, але не повинна була перевищувати 5 млн. євро. Остаточна вартість проекту визначалася у ході переговорів між сторонами договору.

«Вирішення цього проблемного питання є великим позитивом для реалізації проекту. Окрім того, напередодні чергового візиту експертів УЄФА це може ще більше знизити ризики будівництва стадіону і цілком реально, що експерти можуть перевести проект із помірної «жовтої» у низьку «зелену» зону ризику», - прокоментував директор департаменту «ЄВРО 2012» Львівської міської ради Олег Засадний.

За його словами, на сьогодні не існує державних будівельних норм щодо будівництва чи проектування стадіонів. Окрім того, жодна з існуючих методик обрахунку вартості проектних робіт не підходить для стадіоні

Подробнее...